UO 550, 香港快運航空 550
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 河內
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤45 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-04出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
2024-05-03出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
2024-05-02出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
2024-05-01出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:52延誤
12 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:52延誤
12 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:50延誤
10 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:50延誤
10 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:48延誤
8 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:48延誤
8 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:34延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:34延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 07:40實際
上午 08:19延誤
39 分鐘
上午 07:40實際
上午 08:19延誤
39 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:59延誤
19 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:59延誤
19 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:42延誤
2 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:42延誤
2 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:34延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:34延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:42延誤
2 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:42延誤
2 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:43延誤
3 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:43延誤
3 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:52延誤
12 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:52延誤
12 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:33延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:33延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:38延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:38延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 07:40實際
上午 08:25延誤
45 分鐘
上午 07:40實際
上午 08:25延誤
45 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-04 | 上午 07:40 | 上午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2024-05-03 | 上午 07:40 | 上午 07:49 | 9 分鐘 |
| 2024-05-02 | 上午 07:40 | 上午 07:54 | 14 分鐘 |
| 2024-05-01 | 上午 07:40 | 上午 07:52 | 12 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 07:40 | 上午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 07:40 | 上午 07:37 | 0 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 07:40 | 上午 07:49 | 9 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 07:40 | 上午 07:53 | 13 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 07:40 | 上午 07:50 | 10 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 07:40 | 上午 07:48 | 8 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 07:40 | 上午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 07:40 | 上午 07:34 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 07:40 | 上午 08:19 | 39 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 07:40 | 上午 07:59 | 19 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 07:40 | 上午 07:40 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 07:40 | 上午 07:37 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 07:40 | 上午 07:49 | 9 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 07:40 | 上午 07:42 | 2 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 07:40 | 上午 07:34 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 07:40 | 上午 07:42 | 2 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 07:40 | 上午 07:43 | 3 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 07:40 | 上午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 07:40 | 上午 07:52 | 12 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 07:40 | 上午 07:33 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 07:40 | 上午 07:38 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 07:40 | 上午 07:53 | 13 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 07:40 | 上午 08:25 | 45 分鐘 |